Доставка поврежденных грузов: грузоперевозчик ПЭК стал интернет-мемом

Грузоперевозчик «Первая экспедиционная компания» стал участником бурного обсуждения в соцсетях. В инфополе появились фотографии поврежденного борта прицепа фуры этой фирмы, из которого на дорогу вываливаются коробки с грузом. Издание Bel.ru пишет, что пользователи обсуждают негативный опыт работы с компанией и сравнивают сервис ПЭК с «Почтой России». Само предприятие позиционирует себя как крупнейший в России грузоперевозчик, специализирующийся на сборных грузах. Вероника Ужакова, подписчица одной из групп во «ВКонтакте», рассказала, что год назад ПЭК потеряла груз кормов в 50 килограммов, предлагая при этом хозяевам компенсацию в 53 рубля, вместо действительной суммы ущерба в 5 тысяч рублей. Еще один пользователь отметил неоднократные повреждения при перевозке груза именно этой компанией – переданный на свадьбу другу телевизор был доставлен с двумя сквозными дырами в корпусе. Вполне ожидаемо, что подобные случаи, участником которых становилась ПЭК, неоднократно попадали в судебные органы. Так, суд Калининградской области удовлетворил иск к ПЭК с возмещением ущерба на 320 тысяч рублей. Перевозчик доставил клиенту мокрый и поврежденный груз, отказавшись от возмещения ущерба. Только после обращения в суд, перевозчик выплатил истцу страховую компенсацию в 113 тысяч рублей. В июне текущего года произошла схожая история. Клиент оформил перевозку эксклюзивного дивана стоимостью 7 тысяч долларов у «Альтернативной службы доставки» из Москвы в Волгодонск. В качестве обеспечения безопасности при перевозке мужчина оплатил деревянный короб, но несмотря на предусмотренную защиту, груз прибыл в место назначения с повреждениями на несколько десятков тысяч рублей. Когда клиент обратился за компенсацией, выяснилось, что АСД передал заказ другой фирме – ООО «ПЭК». Мужчина связался с компанией “ПЭК”, пообещавшей ему компенсацию полной стоимости дивана – 100 рублей, согласно договору. В настоящий момент идет судебное разбирательство, юристы предполагают, что имело место намеренное мошенничество со стороны перевозчиков. В опубликованном весной исследовании РБК отмечается, что ключевым фактором выбора экспедитора является сохранность груза. Следовательно, причина для смены компании-грузоперевозчика – отсутствие компенсационных выплат за ущерб по вине перевозчика и негативный опыт совместной работы с ним. На последнем месте – ценообразование. Об этом рассказали респонденты, пользующиеся услугами компаний-перевозчиков. Вместе с тем, издание предложило шести крупным представителям рынка («Байкал-Сервис», ГК «Деловые Линии», «ЖелДорЭкспедиция», КИТ, ПЭК, РАТЭК) прокомментировать ответы людей. Комментарии редакции дали только «Байкал-Сервис» и ГК «Деловые Линии».