В Волгограде планируют авто и ж/д вокзалы объединить в один комплекс

Градостроительный совет рассмотрел проект планировки территории, прилегающей к железнодорожному вокзалу и ограниченной улицами им. Пархоменко, Хиросимы, Коммунистической, Голубинской, который позволит в дальнейшем разработать транспортно-планировочное решение пересадочного узла «Волгоград».

Участие в рассмотрении проекта приняли глава администрации города Александр Чунаков, председатель комитета по управлению госимуществом Волгоградской области Владимир Тецкий, заместитель начальника Дирекции железнодорожных вокзалов Илья Шмыголь, представители депутатского корпуса, Союза архитекторов России, отраслевых структур областной администрации и мэрии.

Документ разработан ООО «РВ-Проект» по заказу ООО «РВ-Волгоград». Цели проекта включают в себя реализацию решений Генерального плана Волгограда по вопросам обеспечения территории социальной, инженерной и транспортной инфраструктурой, а также создание комфортной среды обслуживания, отвечающей современным экологическим требованиям и каждодневным потребностям в перемещении населения города и окрестностей.

Площадь планируемой территории составляет более 85 га. Проектом обеспечено максимальное удобство пассажиров при пересадке с одного вида пассажирского транспорта на другой. Разделены фронты посадки-высадки между различными перевозчиками, максимально разделены транспортные потоки и пассажиропотоки. Предусмотрена система внеуличных переходов, обеспечивающих связи всех основных транспортных систем.

Предполагается реконструкция и удлинение пригородных пассажирских платформ, а также реконструкция пассажирских платформ дальнего следования с организацией входа на конкорс, устраиваемый между платформами и основными помещениями железнодорожного вокзала.

Центром территории станет интермодальный комплекс, включающий в себя объекты технологии железнодорожного транспорта, остановочные пункты с платформами для посадки/высадки пассажиров с внутригородских и междугородних автобусных маршрутов, кассы и автоматы по продаже билетов, объекты коммерции, стоянки для машин легкового такси, паркинг для личного транспорта.

Особое внимание в проекте планировки уделено организации автостоянок. Планируется размещение двухуровневой подземной автостоянки на привокзальной площади, открытых автостоянок вдоль проектируемого интермодального комплекса; открытой автостоянки на крыше, а также на первом этаже комплекса.

Отстойно-разворотная площадка для городского и междугороднего автотранспорта, как реализация первого этапа масштабного проекта, является плоскостным транспортным узлом. Она уже организована под эстакадой Комсомольского путепровода. В дальнейшем эта площадка и проектируемый интермодальный комплекс окажутся в непосредственной близости друг к другу.
Вообще, компактность – главная черта будущего узла, отмечают разработчики. Благодаря реализации проекта все переходы, связующие различные виды транспорта, будут максимально сокращены.

В соответствии с проектом значительно изменятся прилегающие к вокзалу улицы. Расширятся улицы Голубинская и Пархоменко. Тупиковая улица Михаила Балонина будет продлена до улицы Пархоменко в районе существующего пешеходного перехода над железнодорожной линией и соединится с ней улицей местного значения – так образуется дополнительная транспортная связь между улицами Пархоменко и М. Балонина (в створе с улицей им. Ткачева). Планируется строительство эстакады через ул. 7-я Гвардейская с возможностью съезда на ул. Хиросимы.

«Сегодня мы рассмотрели проект планировки территории. В случае его утверждения на публичных слушаниях следующим шагом станет разработка проекта транспортно-пересадочного узла. Это займет около полутора лет, столько же времени потребуется на строительство всего комплекса. Инвестором выступает компания «РЖД», стоимость проекта составит более 4 млрд рублей, – отметил глава администрации Волгограда Александр Чунаков. – Для города это уникальная возможность создать современный транспортно-пересадочный узел на месте запущенной сегодня территории, которая прилегает к тупиковой улице Балонина и давно требует реконструкции и развития. Это позволит построить новый автовокзал и реконструировать железнодорожный вокзал, связать различные виды наземного пассажирского транспорта, включая автобусы, троллейбусы, электропоезда.

Вместе с компанией-инвестором и регионом мы сможем преобразить пространство и создать новую комфортную территорию. Эти изменения касаются огромного числа жителей нашего города – каждые сутки через привокзальную площадь проходят 115 тысяч человек, которые пользуются общественным транспортом. Об этом мы должны думать в первую очередь. Комфорт и безопасность жителей являются для нас определяющими факторами».

Как сообщили «Волгоградскому деловому телевидению» в пресс-службе администрации города, на следующей неделе проект планировки территории в границах улиц им. Пархоменко, Хиросимы, Коммунистической, Голубинской будет вынесен на обсуждение общественности. Публичные слушания состоятся 11 марта в 18-00 в зале Центра культуры и досуга «Родина».